공급과 수요 구간이란?

의미 있는 구간을 그리는 법

구간을 만드는 것은 떠나는 움직임이지, 그 안의 캔들 모양이 아닙니다.

• 출발을 찾으세요. 어떤 영역을 빠르게 떠나 실제 거리를 달린 움직임입니다.
• 그 달리기가 시작된 지점으로 돌아갑니다. 그 직전의 조용한 몇 캔들이 구간입니다.
• 마지막 반대 방향 캔들의 시가부터 베이스의 극단까지 네모를 그립니다.
• 거기서 멈추세요. 눈을 가늘게 떠야 출발이 보인다면 구간은 없습니다.

판정은 간단하고 봐주지 않습니다. 어디를 볼지 미리 몰랐어도 그 떠남을 알아챘을까요? 아니라면 잡음 둘레에 네모를 그리고 있는 것입니다.

트레이더들이 강하다고 치는 구간

• 출발의 속도. 가격이 도망친 구간은 흘러나온 구간보다 무겁습니다.
• 그곳에서 보낸 시간의 짧음. 세 캔들 만에 떠난 좁은 베이스가 한 시간 앉아 있던 넓은 영역보다 낫습니다.
• 아직 손대지 않았는지 여부. 트레이더들은 첫 되돌림에 가장 큰 무게를 둡니다. 이후의 접촉마다 거기 남아 있던 주문을 써 버린다는 생각에서인데, 어떤 차트도 그것을 보여 줄 수 없습니다.
• 어디에 놓여 있는지. 횡보의 저점에 있는 수요 구간은 의미가 있습니다. 같은 구간이 횡보 한가운데 있으면 의미는 거의 없습니다.

구간과 자리

지지와 저항은 가격이 이전에 돌았던 자리에 긋는 선입니다. 공급이나 수요 구간은 한쪽이 분명히 이긴 곳에 그리는 면입니다.

실무적 차이는 가격이 다가올 때 드러납니다. 선은 한 가격과 예 아니오의 답을 줍니다. 구간은 범위를 주고, 어느 가장자리에서 작업할지 미리 정하게 만듭니다. 그 결정은 캔들이 도착하기 전에 내릴 가치가 있습니다. 나중에 내리는 것이야말로 구간이 조용히 넓어져 무슨 일이 있었든 다 품게 되는 경로이기 때문입니다.

스마트 머니 컨셉이 이것을 어떻게 바꿔 불렀는가

오더 블록은 조건이 하나 더 붙은 공급 또는 수요 구간입니다. 떠나는 움직임이 시장 구조를 깼어야 합니다. 그 한 가지 조건이 사람들이 그리는 네모의 대부분을 걸러 내지만, 네모가 줄었다고 해서 남은 것이 통한다는 증거는 아닙니다.

따라서 두 개념은 경쟁 관계가 아닙니다. 오더 블록은 더 좁고 더 엄격한 공급 또는 수요 구간입니다. 이미 구간을 잘 그린다면 오더 블록 규칙은 위에 얹는 필터이지 새로 배울 방법이 아닙니다.

가장 비싼 대가를 치르는 실수

• 여기저기에 구간을 그리는 것. 차트에 스무 개가 있으면 가격이 도착했을 때 어느 것도 의미가 없습니다.
• 작동하게 하려고 구간을 넓히는 것. 반응을 잡을 때까지 커지는 네모는 예측이 아니었습니다.
• 네 번째 접촉에서 구간을 믿는 것. 일반적인 해석으로는 거기 놓여 있던 것은 그때쯤이면 이미 걷혔습니다.
• 추세를 무시하는 것. 저점을 낮추는 시장의 수요 구간은 하락 추세 안의 한 자리이고, 보통 추세가 이깁니다.
• 베이스와 횡보를 혼동하는 것. 몇 시간의 횡보는 구간이 아니라 레인지이고, 버티기보다 깨집니다.

베이스가 가질 수 있는 네 가지 모양

모든 구간은 들어오는 움직임과 나가는 움직임 사이의 조용한 베이스이며, 그 구간이 무엇에 쓰이는지를 말해 주는 것이 바로 그 두 움직임입니다. 조합은 네 가지이고 서로 바꿔 쓸 수 없습니다.

• 하락, 베이스, 상승. 가격이 그 영역까지 내려와 멈췄다가 위로 떠난 형태. 직전 움직임을 되돌리는 수요 구간입니다.
• 상승, 베이스, 상승. 가격이 그 영역까지 올라와 멈췄다가 계속 올라간 형태. 이미 진행 중인 움직임을 이어 가는 수요 구간입니다.
• 상승, 베이스, 하락. 가격이 그 영역까지 올라와 멈췄다가 아래로 돌아선 형태. 되돌리는 공급 구간입니다.
• 하락, 베이스, 하락. 가격이 내려와 멈췄다가 계속 내려간 형태. 이어 가는 공급 구간입니다.

실무적 차이는 어떤 매매에 속하는가입니다. 되돌림형은 시장이 방향을 정하는 박스권의 양 끝에서 찾는 것입니다. 지속형은 트레이더들이 추세 안에서 찾는 것이며, 강한 추세 안에서 되돌림형 구간을 잡는 것은 기술적으로 올바른 사각형을 그리는 가장 값비싼 방식입니다.

진입과 손절이 놓이는 자리

구간은 범위를 주므로, 매매에는 미리 정해 둘 두 가지 결정이 필요합니다. 얼마나 깊이 들어갈지, 그리고 어느 가격에서 그 생각을 끝낼지입니다.

• 가까운 경계는 구간의 첫 가격입니다. 체결 가능성은 가장 높고 비율은 가장 나쁩니다. 먼 쪽 가장자리 너머의 손절이 가장 넓어지고, 가격은 돌아서기 전에 영역 더 깊숙이 밀고 들어갈 수 있기 때문입니다.
• 먼 경계는 구간이 무너지기 직전의 마지막 가격입니다. 비율은 가장 좋고 놓치는 매매는 가장 많으며, 손절에 남겨진 자리는 거의 없습니다.
• 손절은 먼 경계 바깥에 두고, 구간 안쪽에는 결코 두지 않습니다. 영역 안쪽의 손절은 시장이 거래하리라 예상하는 바로 그 자리에 둔 손절이며, 그것은 이상한 요구입니다.

그 두 경계 사이의 거리가 매매의 전부입니다. 넓은 구간은 넓은 손절을 뜻하고, 같은 금액을 걸려면 포지션은 작아집니다. 그렇지 않은 척하는 것이야말로, 같은 사각형을 그린 두 사람에게 아주 다른 결과를 안기는 길입니다.

구간을 지워야 할 때

구간은 쌓입니다. 내버려 두면 차트는 사각형의 벽이 되고, 그 원인은 거의 언제나 무엇이 구간을 없애는지 아무도 적어 두지 않았다는 데 있습니다.

• 그것을 지나는 종가. 꼬리가 아닙니다. 몸통이 먼 경계를 넘어 마감했다면, 그 영역을 갖고 있던 쪽은 나타나지 않은 것입니다.
• 두 번째 접촉. 트레이더들은 첫 되돌림이 거기 남아 있던 것의 대부분을 소진했다고 가정합니다. 그 뒤의 구간은 기억이지 수준이 아닙니다.
• 구조의 변화. 그 뒤로 더 낮은 저점을 만든 시장에서의 수요 구간은, 이제 존재하지 않는 추세에 속합니다.
• 시간, 다만 그런 의미에서만. 며칠이 지나면 구간이 만료된다는 숫자는 없습니다. 만료시키는 것은 위의 모든 일이 그사이에 일어났다는 사실입니다.

구간을 지우는 일은 멋이 없고, 쓸 만한 차트와 장식된 차트를 가르는 것의 대부분이 거기에 있습니다. 제 몫을 다하고도 화면에 남은 사각형은 결국 매매되며, 아무 이유 없이 매매됩니다.

자주 나오는 질문

되돌림 구간과 지속 구간의 차이는 무엇입니까?

가격이 어느 쪽에서 왔는가입니다. 위에서 다가와 위로 떠난 구간은 움직임을 되돌리고, 아래에서 다가와 위로 떠난 구간은 이어 갑니다. 트레이더들은 지속 구간을 추세와 함께, 되돌림 구간을 박스권의 가장자리에서 쓰며, 둘을 뒤바꾸는 것은 흔하고 값비싼 실수입니다.

구간은 얼마나 넓어야 합니까?

그것을 만든 베이스만큼이며, 그보다 넓어서는 안 됩니다. 베이스가 너무 넓어 손절을 감당할 수 없다면, 답은 더 작은 포지션이거나 매매하지 않는 것이지, 숫자가 보기 좋아질 때까지 사각형을 줄이는 것이 아닙니다.

공급과 수요는 지지와 저항과 어떻게 다른가요?

하나는 면이고 하나는 선입니다. 지지와 저항은 이전에 시장을 돌려세운 가격을 표시합니다. 공급이나 수요 구간은 강한 움직임이 출발한 면을 표시하며, 돌아선 지점이 아니라 그 출발에서 그립니다. 실제로 좋은 것들은 종종 서로 겹쳐 있습니다.

오더 블록은 수요 구간과 같은 것인가요?

오더 블록은 조건이 붙은 수요 또는 공급 구간입니다. 그곳을 떠난 움직임이 시장 구조를 깼어야 합니다. 모든 오더 블록은 구간입니다. 대부분의 구간은 오더 블록이 아닙니다.

구간은 몇 번까지 쓸 수 있나요?

정해진 숫자는 없습니다. 트레이더들은 첫 되돌림을 가장 강하게, 두 번째를 더 약하게 보고, 세 번째에는 그 영역을 평범한 가격으로 다루지만, 그것은 경험칙이지 측정이 아닙니다. 구간은 차트의 영구적인 요소가 아니라, 한때 거기 있던 주문의 기록입니다.

어느 시간대가 가장 좋은 구간을 주나요?

상위 시간대일수록 구간 수는 적고, 트레이더들은 각각을 더 신뢰합니다. 그것을 만든 움직임에 참여자가 더 많았다는 생각에서입니다. 4시간봉이나 일봉에 구간을 표시하고 반응은 더 낮은 시간대에서 매매하는 것이 대부분이 다다르는 방식입니다.

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